又一航运公司涉足海上风电！订购2+2艘船舶甲醇

Windward Offshore已在Fincantieri下属的Vard造船订购了两艘混合动力绿色甲醇预留的调试服务运营船（CSOV），其中包括另外两艘船的选择权。第一个CSOV计划于2025年第二季度交付。船体将在罗马尼亚建造，而最终的舾装、调试和交付将在挪威进行。第二艘船将由Vard的Vung Tau，越南造船厂建造和交付。

该订单以 VARD成熟的VARD 4 19设计为基础，要求混合动力船配备电池混合动力系统，并可使用绿色甲醇。这些船舶还将采用系统来控制动力、驾驶台和通信功能，以降低油耗。

这些船长 287 英尺，可容纳 120人。它们将配备的功能包括一个高度可调的运动补偿舷梯系统和一个高度可调的船只登陆系统。

Windward Offshore是由Rickmers家族的SeaRenergy集团领导的新财团，SeaRenergy集团是其Asian Spirit Steamship Company的海上风电服务部门。

SeaRenergy是Rickmers 家族于2010 年成立的一家集团公司，它注意到政治框架正在促进新的开发商进入海上风电市场。该公司作为家族集团内的海上风电服务部门而成立，并在该领域得到了发展。自2015年以来，他们一直与 Vard 合作探索 SOV 项目。

SeaRenergy和亚洲精神轮船公司（The Asian Spirit Steamship Company）的所有者Clasen Rickmers 表示："Rickmers 家族现在决定积极支持能源转型，并成为先行者，以确保在2025年及以后，当目前正在规划和获得许可的风电场项目安装并投入使用时，能够提供有吸引力的船舶运力。

该集团表示，他们坚信这项投资的潜力，并强调这是一项战略举措，目的是为每家公司在近海市场创造机会。他们认为，随着海上风电行业进入下一个增长阶段，可用船舶的能力较低。

Diana Shipping董事兼首席执行官 Semiramis Paliou 表示："我们很高兴地宣布，通过收购两艘 CSOV 船舶的战略合作关系，我们进入了航运业的一个新领域。"我们将与尊敬的合作伙伴一起踏上令人兴奋的征程，为建设一个更清洁、更环保的世界做出贡献。

合作伙伴希望在 2025 年推出首艘船舶，以适应海上风电下一阶段的发展。

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